一、扶贫干部事故致死频发：交通事故成为主要因素!

　　最近两年死在扶贫路上扶贫干部越来越多了，仅2018年11月19至12月19日1个月时间内，加上以公示的县长就有5起扶贫干部因交通事故遇难的案例。

　　2018年11月19日，云南邵通大关县纪委监委派驻天星镇打瓦村驻村扶贫工作队员王秋婷，等3人在下乡途中遭遇车祸，王秋婷遇难。5个月前，该玉碗镇人大主席王文贵下乡核查扶贫茶产业及烤烟长势途中发生交通事故遇难。

　　2018年12月10日下午，江西赣州市会昌县周田镇扶贫干部文树人骑摩托车到周田镇桥塘村走访贫困户，发生交通意外去世。

　　2018年12月16日下午13时22分左右，江西九江市修水一对同为扶贫干部的小夫妻在下乡途中发生交通意外遇难。

　　2018年12月16日11时许，广西百色德保县敬德镇团委书记、陇正村挂村扶贫工作队队长黄志强，在开展扶贫工作途中发生交通事故，车辆坠下深崖，经抢救无效不幸身亡，年仅33岁。

　　2018年12月18日，已经过了公示期拟任湖北恩施鹤峰县委副书记、提名县长候选人的39岁的官员邹炜，在下乡扶贫的路上遭遇交通事故意外身亡。

　　2019年10月7日晚，甘肃舟曲县扶贫办副主任张小娟与4名记者下乡开展工作后返回县里时车辆不慎坠入河中，张小娟和另外2名记者已被打捞上岸并确认遇难，另有两名记者失联。

　　在我们读者看来是一条新闻而已，但对当事人的家庭而言就是灭顶之灾。网上公布发扶贫致死案例，更多的是交通事故引起的意外，少部分是由于当事人的身体疾病意外致死。

　　二、真问题：自然条件太恶劣?交通规则意识差?扶贫工作压力太大?

　　因扶贫致死的干部不在少数，西南某省扶贫大会上透露脱贫攻坚战打响至今因公殉职已达五十多人，全国又该有多少人?

　　网上搜索可以知道，扶贫干部致死多数因为交通意外所致，且越临近年底发生事故的数量也就越多。这是为什么?

　　因为年底是各种扶贫考核收尾期，为了完成考核，基层扶贫的官员不得不冒着巨大的风险一趟趟下乡。

　　具体风险是什么?

　　一是自然环境比较恶劣，扶贫地区多处于交通崎岖的山区，车辆坠河、坠崖、山洪暴发事故并非个例。

　　二是贫困地区交通规则意识差，开车闯灯、逆行、超速频发，发生交通事故的概率大增，交通事故是导致扶贫干部死亡的最主要因素。

　　三是扶贫干部工作压力大，限期脱贫的政绩压力顶着。农村有的路况非常不好，一般都是自驾车，车改后没有公车，没有专业司机，只能自己开车，而且往往你开车下乡扶贫，单位电话响个不停，开车打电话导致的事故也非个例。

　　四是医疗条件有限，有个别扶贫干部在扶贫村里突发心肌梗死，因交通不便延误治疗，牺牲在岗位上。

　　三、真办法：不应该暂停扶贫而应该加大扶贫力度!

　　发生事故是谁也不愿意看到的结果，关键是我们通过什么方式来避免类似的事情再发生?

　　有记者老师认为扶贫应该暂缓执行：穷，但不会立即死，不升官，也不会立即死，但是如果为了扶贫经常会发生死人的事情的话，这就需要反思了。

　　农地圈认为，扶贫并不是导致交通事故发生的根本原因，无论是开车上班还是外出游玩，都有可能发生事故，所以因为扶贫有可能发生交通事故就暂缓扶贫工作，这个建议不可取。

　　反之，越是风险高发的地区，越是要加大扶贫力度，不能因为有扶贫干部发生意外，就无视巨大的城乡差距，无视贫困地区急需脱贫的殷切期盼。如果扶贫干部偶尔走一趟都能发生事故，那么天天在这些地方生活的老百姓不是天天与死神相伴吗?

　　其次，对于某些不适宜居住生活、自然条件特别差的村庄，没必要扶贫，应该直接通过扶贫异地搬迁的方式整村或整个区域搬迁。

　　最后，应该完善扶贫方式方法，降低扶贫过程中发生事故的概率。比如，有没有扶贫专用车辆，扶贫专用司机?扶贫检查太多太琐碎表格太多，留痕太多，能否少些形式主义?

　　来源：农地圈

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